самолеты

В книге кратко показан вклад Крымчан в зарождение авиации в России и в развитие ее в советские годы. Названы пионеры и энтузиасты авиации, имена которых впервые зазвучали в Крыму, а впоследствии стали широко известны в нашей стране и за ее пределами.

В книге собрано более 400 цветных иллюстраций Бруно Патиньи, всемирно известного иллюстратора, среди работ которого – множество рисунков, опубликованных во Франции и за рубежом, преимущественно для журнала «Wingmasters». В этой энциклопедии Бруно Патиньи предлагает читателю полный обзор военной авиации, использовавшейся крупнейшими странами – участницами военных конфликтов ХХ столетия. Читатель найдет здесь самые известные самолеты, бывшие на службе во время двух мировых войн, – Spad XIII, Fokker DR 1, Messerschmitt 109, Spitfire, Mustang Dewoitine и D520. При этом он не забыл и часто обделенные вниманием финские и итальянские самолеты, а также те, что участвовали в корейской и вьетнамской войнах.

Стремительные истребители и грозные бомбардировщики, всевидящие разведчики и покорившие две стихии гидропланы, машины полярной авиации и сельскохозяйственные «кукурузники», рекордные, учебные и транспортные самолеты и, конечно, комфортабельные пассажирские лайнеры… Мир отечественной авиации огромен и необычайно разнообразен. Книга знакомит читателей с сотней самых прославленных отечественных самолетов – от первого аэроплана князя Кудашева до разработок современных авиаконструкторов.

В книгах этой серии представлены описания всех важнейших сражений Великой Отечественной войны, описания и характеристики оружия, бронетехники и танков, самолетов, кораблей и подводных лодок того времени. Издания содержат архивные документы и уникальные фотографии, карты и схемы боевых действий, а также множество иллюстраций, позволяющих наглядно представить самые распространенные во время этой войны образцы боевой техники и стрелкового оружия.

В этой книге дается представление о 125 современных основных образцах военной авиационной техники, истории создания, оборудовании, вооружении и тактико-технических характеристиках каждого самолета и вертолета. Она содержит более 300 иллюстраций военных самолетов и вертолетов, графические схемы авиационной техники в трех проекциях, новейшую информацию о ВВС различных стран мира. Новейший справочник по главным образчикам самолетов и вертолетов (включая бывалые эталоны истребителей 5-ого поколения).

Книга ведущего историка авиации воздает должное одному из самых прославленных и массовых истребителей Второй Мировой, прошедшему всю войну - от 1939 года, Норвегии, Франции, Мальты, Великобритании, СССР до Северной Африки, Югославии, Греции и Тихого океана, во всех подробностях рассказывая о создании, конструкции, модификациях (пере-хватчик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик, палубный истребитель), боевом применении и послевоенной службе легендарного «Харрикейна». Издание богато иллюстрировано редкими фотографиями.

Этот американский истребитель стал одним из лучших истребителей Великой Отечественной войны и одним из символов Великой Победы. Эта книга во всех подробностях рассказывает о создании, модификациях и боевом применении Bell Р-39 на всех фронтах Второй мировой, от Тихого океана и Северной Африки до Заполярья, но прежде всего на Советско-германском фронте, где на «Аэрокобре» воевали лучшие асы ВВС Красной Армии, включая трижды Героя Советского Союза А.И. Покрышкина и дважды Героя Г.А. Речкалова.

Эта книга известного отечественного историка авиации – лучшее на сегодняшний день исследование, посвященное легендарному истребителю Королевских ВВС, воевавшему на всех фронтах Второй мировой войны, настоящий «звездный час» которого настал во время Битвы за Британию. Читателя ждет исчерпывающий рассказ о его создании, конструкции, всех модификациях и боевом применении.

Юные читатели найдут в книге описания водных и авиационных моделей, моделей вездеходов и др. Все это они смогут сделать сами из доступных материалов: отходов древесины, картона, бумаги, ненужных упаковок, пришедших в негодность бытовых предметов. Технология изготовления моделей проста – их можно сделать в домашних условиях.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

В этой книге представлены материалы о новейших европейских истребителях — EF 2000, «Грипен» и «Рафаль». Подробно рассматриваются история создания, конструктивные особенности и боевые возможности этих самолетов.

В настоящем пособии излагаются основные методы расчета статических, динамических и тепловых нагрузок, действующих на корпус летательного аппарата. Главное внимание уделяется практическим приложениям, для которых приводятся хорошо зарекомендовавшие себя расчетные соотношения, удобные в проектных расчетах.

Во втором томе трилогии описана история отечественного авиадвигателестроения на примере базовых серийных двигателей, их основных модификаций и опытных двигателей для гражданских и военно-транспортных, а также учебно-тренировочных самолётов России.

В книге описана история отечественного авиадвигателестроения на примере базовых серийных двигателей и их основных модификаций для боевых самолётов России – истребителей, штурмовиков, разведчиков и бомбардировщиков. В доступной форме рассказано о предназначении двигателей, их устройстве, технических особенностях; приведены интересные факты и воспоминания участников событий, связанные с разработкой, испытаниями, освоением и эксплуатацией двигателей.

В книге рассматриваются вопросы аэродинамики и динамики полета, конструкция и систем управления летательных аппаратов, устройство и принцип работы авиационных двигателей, их элементов и систем автоматического управления. Излагаются вопросы инженерно-авиационной службы и организации эксплуатации авиационной техники.

Книги Артема Драбкина "Я дрался на истребителе" и "Я дрался с асами Люфтваффе" стали главными военно-историческими бестселлерами 2006 года, разойдясь рекордными тиражами. В данном издании оба тома не только впервые объединены под одной обложкой, но и дополнены новыми материалами и интервью летчиков-истребителей Великой Отечественной.

Эта книга, посвященная истории мировой авиации, начинается с времен воздухоплавания. Вторая часть рассказывает о первых попытках человека подняться в небо на аппарате тяжелее воздуха. Третья часть повествует о начале боевого применения авиации и становлении военно-воздушных сил как полноправного рода войск. Четвертая часть рассказывает о крылатом оружии и наиболее заметных воздушных сражениях Второй мировой войны. Последняя, пятая, часть посвящена боевым самолетам и вертолетам, состоящим на вооружении в наши дни.

В издании собрана полная информация об авиации Германии периода Второй мировой войны. В книге, созданной по альбомному принципу, приводятся неизвестные факты из истории создания самолетов Люфтваффе, приведены все существовавшие разработки, летно-технические характеристики, конструкция и вооружение. Издание снабжено иллюстрированным указателем описанных в нем машин.

Карл Барц рассматривает историю люфтваффе с их основания до полного поражения, подробно описывая все значительные операции с участием германских авиационных подразделений. Люфтваффе нанесли огромный урон противнику. В Германии была разработана автоматизированная система наведения ночных истребителей, превосходящий по техническим параметрам все зарубежные аналоги истребитель Ме-262, а в декабре 1944 года состоялся первый запуск "Кобр" – пилотируемых ракет, предназначенных для использования против соединений бомбардировщиков врага. Однако никакие научные достижения уже не могли спасти Германию, погубленную противоречивыми действиями диктатора.