корабли

Освещены общие вопросы циклической прочности судовых конструкций; нормирование циклической прочности классификационными обществами и усталостные характеристики отечественных судостроительных сталей. Приведен анализ характерных усталостных повреждений узлов судового корпуса и вызывающих их причин, а также влияние коррозии на интенсивность процесса усталости.

Данный справочник впервые в отечественной литературе дает детальное представление об основном корабельном составе всех советских флотов, морских и озерно-речных флотилий периода Великой Отечественной войны.

Фотоальбом "Подводный флот России" - яркий, высокохудожественный и во многом уникальный рассказ об истории и сегодняшних днях передового отряда Военно-Морского флота нашего государства.

Книга посвящена противостоянию русского и британского флотов во второй половине XIX века. Наши парусно-паровые суда - фрегаты, корветы, клипера - не только угрожали коммуникациям "владычицы морей" - Британии, но и открывали неведомые земли, основывали порты и города. Известный историк А.Б. Широкорад рассказывает о дальних океанских походах и кораблекрушениях, о секретах большой политики и тайнах монарших дворов.

Бурное развитие авиации в годы, предшествовавшие Первой мировой войне, конечно же, не осталось без внимания военных. Заинтересовались аэропланами и на флоте. Моряки быстро поняли, что новинка может стать исключительно эффективным средством разведки. Об использовании самолетов в роли ударного оружия поначалу никто не думал.

О роли крейсера «Аврора» в российской истории по сей день не утихают жаркие споры в исторических кругах. А в прессе время от времени всплывают самые неправдоподобные версии и слухи о том, что, будто бы «Аврору» давно подменили на вечной стоянке моделью в натуральную величину.

В книгу, посвященную 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, вошли монографические очерки о выдающихся советских кораблях-участниках боевых действий — с описанием конструктивных особенностей, истории службы, основных боевых операций, где они участвовали.

В книге приводятся обоснования необходимости создания отечественных противоминных кораблей (ПМК), специфика их проектирования и строительства, а также опыт эксплуатации и боевого использования за период 1910-1990 гг. Вся информация разделена на главы, соответствующие этапам истории страны, а внутри глав – на последовательно принимавшиеся кораблестроительные программы.

14 июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя "Император Александр II" вступил в строй. В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.

В 1907-1909 гг. эскадра из 16 броненосцев ВМС США совершила кругосветное плавание, преодолев около 43 тысяч морских миль, посетив 20 портов на шести континентах и наглядно продемонстрировав высокий уровень американской промышленности. В состав этой эскадры входили два броненосца береговой обороны типа "Кирсадж" - USS Kearsarge и USS Kentucky.

Эта книга впервые во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию, службу и насыщенное боевое применение легендарного броненосца-рейдера. Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных чертежей и фотографий.

Пособие для подготовки яхтенных капитанов в крейсерских секциях яхт-клубов и в учебных центрах содержит необходимые теоретические и прикладные сведения о теории и особенностях устройства крейсерско-гоночных яхт, правилах обмера и достаточно подробное изложение способов яхтенного судовождения для плавания как вблизи берегов, так и вне видимости их. Отдельные главы посвящены яхтенной морской практике и основам морского права.

В книге даны описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.

Воспоминания бывшего офицера германского ВМФ о борьбе немецкого военно-морского флота и превосходящих сил противника во время Второй мировой войны. Автор рассказывает о морских сражениях и обо всех типах кораблей, участвовавших в них, - от гигантов линкоров до сверхмалых субмарин. Место действия - Атлантика, Балтика и Черное море.

Автор ярко и увлекательно рассказывает о последнем походе немецкого рейдера - карманного линкора "Адмирал граф Шпее". Осенью 1939 года британское адмиралтейство отдало приказ о формировании восьми мощных поисковых групп, в состав которых входили четыре линкора, четыре авианосца, линейный крейсер, четырнадцать тяжелых и легких крейсеров для уничтожения грозного и неуловимого "Графа Шпее".

Справочник посвящен истории и развитию ВМФ РФ и СССР. Содержит массу полезной информации. Истории, фото, схемы; аварии, закладки, спуски, списания и утилизации; учения, "крещения" подводных лодок - все это и многое другое можно найти здесь.

В учебном пособии рассмотрены вопросы влияния высоты надводного борта на устойчивость, непотопляемость и прочность судна. Авторы, приводя историю нормирования высоты надводного борта, особое внимание уделяют основам Международной Конвенции о грузовой марке 1966 года, Протокола к ней 1988 года и Дополнений 2003 года.

Автор рассказывает обо всех членах экипажа, знакомит с техническими деталями устройства и вооружения подлодки, ярко и образно описывает торпедные атаки, бомбежки, противостояние авиации и надводным кораблями противника, дуэли с вражескими подводными лодками и высокий боевой дух людей, защищающих свою Родину.

В книге содержится подборка материалов, критические замечания и разработка темы гибели подводных лодок, исследуются причины подводных катастроф в мирное время. Одна из глав посвящена производству работ по поиску и подъему подводных лодок.

«Ташкент» - советский военный корабль, лидер эскадренных миноносцев. Построен по итальянскому проекту в 1937 году в Ливорно. Принимал участие в боях в составе Черноморского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны. Потоплен немецкой авиацией в Новороссийском порту 2 июля 1942 года.